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近日，河南濟(jì)源智慧交管中心發(fā)現(xiàn)一車輛數(shù)據(jù)異常，從2019年到2022年，3年多的時(shí)間違法數(shù)據(jù)高達(dá)200多條，其中闖紅燈就占了77條，按照每次記6分罰200元的規(guī)定，光駕照分就要扣462分。

濟(jì)源交警稱“像這么多的違章，也是比較罕見的，我從警15年，第一次見。”隨后，對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行研判后，蹲守36個(gè)小時(shí)，成功將這輛車攔了下來，并對(duì)車輛給予暫扣，消除了一個(gè)道路交通安全隱患。

面對(duì)交警的詢問，這名車主對(duì)自己的違法行為供認(rèn)不諱，調(diào)查中，交警發(fā)現(xiàn)車主對(duì)于自己的違法行為感覺是無所謂的態(tài)度，應(yīng)該是惡意不給車輛進(jìn)行審驗(yàn)，不處置違章行為。

目前，此案還在進(jìn)一步辦理當(dāng)中。實(shí)時(shí)關(guān)注路況的網(wǎng)友驚呼，這位車主自殺式駕車手法，不僅將個(gè)人生死拋卻腦后更是將他人性命棄如薄履，奈何被抓后仍不知悔改，當(dāng)真是駕駛界一大反面教材。沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的民眾拋出疑問，到底什么是車檢呢？

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車所有人可以在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)，向登記地車輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。在申請(qǐng)前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通違法行為和交通事故處理完畢。持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍?strong>應(yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

但在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗(yàn)。持有規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)耍l(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

同時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛證審驗(yàn)內(nèi)容包括：道路交通安全違法行為、交通事故處理情況；身體條件情況；道路交通安全違法行為記分及記滿12分后參加學(xué)習(xí)和考試情況。對(duì)交通違法行為或者交通事故未處理完畢的、身體條件不符合駕駛許可條件的、未按照規(guī)定參加學(xué)習(xí)、教育和考試的，依法不予通過審驗(yàn)。

安全相對(duì)，危險(xiǎn)永存。提到規(guī)范駕駛，涉及到國(guó)家的利益，關(guān)系到城市的形象和民眾的生命安全。“安全第一，預(yù)防為主”是黨和國(guó)家貫徹的統(tǒng)一方針，自新中國(guó)成立以來，這便成為我國(guó)永生的主題。

隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)家采取有力措施，預(yù)防和遏制重大、特大事故，減少人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)損失，然而如此還有人觸碰法律的警鐘，這名男子不光將被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，還可能面臨嚴(yán)厲的行政處罰。

正是因?yàn)閷?duì)安全管理麻木不仁者存在，憑借僥幸心理，才將事故發(fā)生置于毫厘之間。駕駛員應(yīng)提高對(duì)安全行車的認(rèn)識(shí)，將規(guī)范駕駛放在一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的首位，緊繃安全之弦，牢記事故教訓(xùn)，令警鐘長(zhǎng)鳴。